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O grande porto do Brasil Santos é o porto da indústria, da agroindústria e da agricultura do Estado de São Paulo e de grande parte das regiões Sudeste, Sul, Centro-Oeste e países da área do Mercosul, ou seja, a parte mais próspera do sub-continente. Com os investimentos e logística necessários, Santos pode garantir a posição de hub port (porto concentrador) para a região sudeste do Brasil e todo o cone sul. O processo de modernização, iniciado em 1993 e ainda em curso, qualificou 150 empresas operadoras, desestatizando a movimentação de cargas.  Privatização e crescimento O modelo de privatização do porto de Santos permite oportunidade de negócios nas áreas de operação portuária, obras no porto, arrendamento de áreas, equipamentos portuários, contêineres e pólos industriais. Cresceu a movimentação e a produtividade. Através do Programa de Arrendamentos e Parcerias (Proaps), 24 áreas foram arrendadas e 27 outras estão sob exame, incluindo o Terminal de Grãos (Tegran), o segundo Terminal de Contêineres (Tecon 2) e o Terminal de Fertilizantes (Tefer). Entre as obras de infra-estrutura, está aberta à iniciativa privada a construção de um túnel de 2.700 metros sob o estuário de Santos, entre as margens esquerda e direita do porto.
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