A CODESP está realizando, desde fevereiro de 2005, um acompanhamento ambiental de dragagem inédito no Brasil.


A Dragagem é necessária, pois garante a profundidade do canal, permitindo que os navios trafeguem sem riscos à segurança da navegação.

Dragagem de Manutenção

Executada para manter as profundidades do canal de navegação, bacias de evolução e berços de atracação, cuja lâmina d'água estiver sendo progressivamente reduzida, devido ao assoreamento. O projeto da dragagem de manutenção, para o Porto de Santos, tem cotas de:

- 14m da Barra até a Torre Grande e,
- 13m da Torre Grande até a Alamoa.

Dragagem de Apronfudamento

Tem por finalidade aprofundar o canal existente visando receber navios com maiores calados. O projeto da dragagem de aprofundamento, para o Porto de Santos, têm cotas de:

- 17m da Barra até a Torre Grande e,
- 16m da Torre Grande até a Alamoa.



Monitoramento

A CODESP está monitorando na área do bota-fora oceânico:

A qualidade dos sedimentos
Comunidades
Comunidades dos costões rochosos
Comunidades bentônicas
Qualidade da água de fundo e da coluna d'água
Bioacumulução no tecido de organismos
Pluma de material dragado.

Objetivos do Monitoramento Ambiental da Dragagem de Manutenção

Detectar possíveis efeitos deletérios sobre a biota e os processos ecológicos do local de disposição;

Evidenciar tecnicamente que a disposição dos sedimentos dragados não causa efeito significativo à biota da área de descarte;

Subsidiar o gerenciamento ambiental das atividades de dragagem, a fim de minimizar eventuais danos ao meio ambiente.

Além disso, a CODESP requereu junto ao IBAMA no início deste ano, a Licença Prévia para dragagem de aprofundamento de canal e bacias do Porto de Santos.